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Trabalho alistado na Marinha: Mecânico de Sistemas de Turbina a Gás (GSM)

Técnico de Sistemas de Turbina a Gás - Mecânico (GSM)

Esquadrão de caça da Marinha dos EUA em Townsville para exercício da Força Aérea Black Dagger

••• Ian Hitchcock / Getty Images

Dentro a Marinha , Mecânica de Sistemas de Turbina a Gás (GSM) opera, repara e realiza manutenção organizacional e intermediária em componentes mecânicos de motores de turbina a gás, máquinas de propulsão principal, incluindo engrenagens, eixos e hélices de passo controlável; e equipamentos auxiliares designados e sistemas de controle de propulsão.

Em suma, esses marinheiros desempenham um papel crucial para manter os navios da Marinha e outros veículos motorizados funcionando sem problemas.

Funções de mecânico de sistemas de turbina a gás da marinha

Além de manter e reparar motores de turbinas a gás e equipamentos auxiliares, esses marinheiros trabalham com plantas, esquemas e gráficos, realizam procedimentos administrativos relacionados à operação e manutenção do sistema de propulsão de turbinas a gás e realizam inspeções nas áreas de trabalho.

Eles também testam óleo lubrificante e combustíveis destilados para contaminação, neutralização e precipitação, operam equipamentos de teste padrão e param motores para verificar o desempenho adequado. Eles substituem e ajustam a tolerância de operação de vários equipamentos, como contatos, microinterruptores, interruptores de relé, pressostatos e interruptores de temperatura, e operam o controle da planta elétrica e os principais equipamentos de propulsão.

Também na lista de equipamentos que eles reparam e inspecionam estão bombas de operação, engrenagens giratórias, compressores de ar, sistemas de purificação de óleo, desidratadores de ar de baixa pressão e sistemas de controle de engenharia. Eles realizam manutenção preventiva nos sistemas de combustível e ar dos navios, mantêm sistemas de serviço de água do mar, sistemas de drenagem de resíduos, sistemas de purificação de óleo e válvulas operadas manualmente.

Esses marinheiros também são encarregados de usar dispositivos de içamento e elevação e manutenção de ferramentas especiais, manutenção e operação de geradores de turbina a gás de serviço de um navio e sistemas de suporte e manutenção do sistema de hélice de passo controlável de um navio.

Ambiente de trabalho para GSMs da Marinha

Os técnicos de sistemas de turbinas a gás geralmente trabalham em salas de máquinas ou oficinas que podem ser quentes e barulhentas a bordo de muitos tipos de navios modernos. Em terra, eles podem trabalhar em grandes instalações de reparo ou treinamento. O trabalho é físico e analítico (solução de problemas) para componentes eletrônicos.

Treinamento para GSMs da Marinha

Para se qualificar para esta classificação (o que a Marinha chama de seus empregos), você precisa de uma pontuação composta de 195 nos segmentos verbal (VE), aritmética (AR), conhecimento matemático (MK) e auto e oficina (AS) do Exército Serviços Bateria de Aptidão Profissional ( ASVAB ) testes. Alternativamente, você pode se qualificar com uma pontuação composta de 200 nos segmentos VE, AR, MK e montagem de objetos (AO) do ASVAB.

Esses marinheiros passam oito semanas em treinamento básico no Comando de Treinamento de Recrutas da Marinha em Great Lakes, Illinois. Não há necessidade de autorização de segurança do Departamento de Defesa para este trabalho, mas a percepção de cores normal (sem daltonismo) é necessária.

Rotação Mar/Costa para Esta Classificação

  • Primeiro passeio marítimo: 60 meses
  • Primeira excursão em terra: 36 meses
  • Segundo Passeio Marítimo: 60 meses
  • Segunda Excursão Terrestre: 36 meses
  • Terceiro Passeio Marítimo: 48 meses
  • Terceiro passeio em terra: 36 meses
  • Quarto Passeio Marítimo: 48 meses
  • Quarta Excursão Terrestre: 36 meses

Nota: Passeios marítimos e passeios em terra para velejadores que completaram quatro passeios marítimos serão 36 meses no mar seguidos de 36 meses em terra até a aposentadoria.

Esta é uma comunidade de uso intensivo do mar. As condições de tripulação no mar podem exigir a necessidade de solicitar extensão do passeio marítimo ou cortes de passeio em terra para marinheiros nesta função.